काठमाडौँ । चक्रपथको कलंकी-नारायणगोपाल चोक क्षेत्रमा बस्ने र व्यवसाय गर्नेहरूका लागि घाम लाग्दा उड्ने धुलो र पानी पर्दा हुने हिलो हुने बानी नै परिसकेको छ । विस्तारको कुरा सुरु भएसँगै धमाधम रुख काट्न र बस बिसौनी विस्थापित हुन थालेपछि वरिपरिका व्यवसायी र स्थानीयलाई खुसी दिएको सडक विस्तारको कुराले दिक्क बनाउँदै लगेर अहिले यसैमा चित्त बुझाउन पर्ने अवस्थामा पुर्‍याइसकेको छ ।

विभिन्न चरण र समयमा भएका भ्रमणका क्रममा चीन सरकारसँग यस विषयमा कुराकानी भएको दाबी गरिँदै आए पनि साइटमा भने प्रगति केही पनि देखिन्न । चक्रपथ विस्तारको दोस्रो खण्ड भनेर छुट्याइएको यो क्षेत्रमा काम गर्ने भनेर २०७५ मै सम्झौता भएको थियो । 

हालैको कुरा गर्ने हो भने पनि गत भदौ ६ गते नेपाल र चीन सरकारका प्रतिनिधिबिच सडक विस्तारमा सहयोग गर्ने सम्बन्धी पत्रमा हस्ताक्षर समेत भएको थियो । जसमा चक्रपथको दोस्रो खण्ड कलङ्की–महाराजगन्ज ८.२ किलोमिटर सडक विस्तारलाई समेटिएको थियो । नेपालका तर्फबाट अर्थ सचिव डा. रामप्रसाद घिमिरे र चीनको तर्फबाट चीन अन्तर्राष्ट्रिय विकास सहयोग नियोगका उपाध्यक्ष याङ वेइहुनले सम्झौता पत्रमा हस्ताक्षर गरेका थिए ।

त्यसको केही महिनामै मङ्सिर १८ गते प्रधानमन्त्री केपी शर्मा ओलीको चीन भ्रमणमा जाँदा जारी भएको संयुक्त वक्तव्यमा पनि काठमाडौँ चक्रपथ सुधार परियोजनाको दोस्रो चरण कार्यान्वयन गर्ने सहमति जनाइएको छ । तर बागमतीमा कति पानी बगे भन्ने प्रश्नको उत्तर थाहा नभएजस्तै यस सडक खण्डको काम कहिले सुरु हुन्छ भन्ने केही टुङ्गो छैन ।

अझ विडम्बना के छ भने एकै वर्षभित्र भएका सम्झौताबारे चक्रपथ विस्तार आयोजनाका प्रमुख कृष्णनाथ ओझाले सम्झौता भएको औपचारिक जानकारी पनि छैन र विस्तारका लागि कहिले आउँछन् भन्ने जानकारी पनि नभएको बताउँछन् । 

‘सम्झौता भयो भन्ने समाचारमा सुनेको हो । कागज हामीकहाँ आइपुगेको छैन । सुरु कहिले हुन्छ भन्ने पनि हामीलाई जानकारी आएको छैन,’ ओझाले रातोपाटीलाई बताए ।

चीनले आफैँ सर्भे गरेर डीपीआर तयार गर्ने भएकाले बिस्तार कार्य अघि बढाउन समय लागेको भनिएको भए पनि ६ वर्ष बितिसक्दा पनि तात्त्विक फरक देखिएको छैन । साथै यो सडक खण्ड विस्तारका लागि चीन सरकारसँगको अनुदान सहमति भएको र लागत पनि लाग्ने टुङ्गो छैन ।