सन् २००९ तिर हामीमा नेपालमा डिस्ट्रिब्युटर भएर अगाडि बढ्ने क्रममा एउटै सोच हावी थियो– ‘गाडी राम्रो बेच्नुपर्छ ।’ ‘सोरुमहरू जस्तो भए पनि वास्ता हुँदैन थियो ।’ तर आज समय बदलिसकेको छ । मानिसहरूको कन्सेप्ट, स्टान्डर्ड इच्छा मनोकाङ्क्षा हरेक कुरामा पिसफुल, सहजता र व्यवस्थित खोज्छन् ।

विश्वभरि नै आफूलाई कसरी फरक शैली गेटअप र आकर्षण गर्ने कसरी कन्जुमरलाई शान्तिपूर्ण वातावरणमा सहज उत्कृष्ट शैली पस्कने भन्ने कुराको विकास विस्तारसँगै यसैलाई महसुस गर्दै हामीले पनि निकै आकर्षक रूपमा उत्कृष्ट सेवा सोरुम तयार गरेका थियाँै । तत्कालीन समयमा  कोरियाबाट ‘सोल्ड’ डिस्ट्रिब्युटरका लागि स्वीकृति पाएपछि यसले आफ्नो स्थानलाई उच्च महत्वका साथ अघि बढिरहेको छ । तत्कालको कुरा गर्नुपर्दा गत महिना मात्रै हामीले कम्पनीबाट ओभरअलमा बेस्ट डिस्ट्रिब्युटर अवार्डसमेत प्राप्त गरेका थियौँ ।  सुरुमा कतिपय मानिसहरूले हामीलाई किन यत्रो खर्च गरेको भनेर प्रश्न गर्र्थे तर अहिले समग्र अटो लाइनले नै यसलाई महत्व दिन थालेका छन् । हाम्रो कुरा फ्लोअप गरेका छन् । 

सुरुवाती चरणमा थापाथलीमा एउटा सोरुम र धापासीमा  सर्भिस सेन्टर मात्र थियो । त्यस समय स्पेयर पार्टस्देखि ह्यान्डलिङसमेत यहीँ पाइन्थ्यो । त्यसपछि कन्जुमरको रुचि, आकर्षण बढेसँगै मुख्य सहरहरू बुटवल, पोखरा, नारायणगढ लगायत स्थानमा नेटवर्कहरू विस्तार गर्यौं । जो अहिले पनि जारी छ ।

बजार विस्तारः
२०११÷०१२ मा सबै अटोका सबै कम्पनीहरू काठमाडौँ केन्द्रित हुन थाले । मोफसलका बजार लथालिङ्ग हुन थाल्यो । कसैले बजार नै देखेन भन्दा भयो । त्यसपछि हामीले समीक्षा गरेर बाहिरका कस्टमरलाई प्राथमिकता दिनुपर्छ भनेर नेपालका सबै कस्टमरहरूले एउटै सेवा, सुविधाको अनुभव गर्न पाउनुपर्छ भन्ने मान्यतामा  हामीले फरक तरिकाले काम सुरु गर्यौँ । त्यसपछि हामीले ‘हार्डवयर’, ‘सफ्टवयर’ र ‘मेनपावर’लाई प्रभावकारी बनाउँदै लगेका हौँ । आज सबै डिपार्टमेन्टका नेतृत्व गर्ने साथीहरू हामी सफल भयौँ भनेर गर्व गर्नुहुन्छ । 

यसकारण हुण्डाइप्रति आकर्षणः
सबै वर्गका ग्राहकहरूलाई लक्षित गरेर ब्रान्डहरू बजारमा आएका छन् । मार्केट कभर गरेको छ । सेल्स, पियस र सर्भिस सबै सुविधा हामीले उपलब्ध गराएका छौैँ । यी तिनै चीजलाई ब्यालेन्स गरेर अगाडि लगेका छौँ । यही कुरामा मुख्य टार्गेट गरेर इन्भेस्टमेन्ट भएको छ । मेनपावर डेभलप गरेका छौँ । हामीले ३ वटा कम्पोनेन्टमा काम गरिरहेका छौँ । यो मात्रै यस्तो कम्पनी हो, जसले हार्डवयर, सफ्वेयर र ह्युमन सोर्ससमेतलाई महत्वपूर्ण रूपमा लिएको छ । 

हार्डवयर भनेको कस्टमरले आँखाले देख्न सक्ने वस्तुहरू हुन् । हामीले सर्भिस दिने ठाउँलाई भिजिबल रूपमा उत्कृष्ट इन्फ्रास्टक्चर बनाएका छौँ । अन्य सामान्य ग्यारेजहरू हेर्ने हो भने त्यहाँ बस्नसमेत मुस्किल पर्न सक्छ तर हाम्रो सर्भिस एरिया पूरै सफा र ठूलो हस्पिटल जस्तो लाग्न सक्छ । सुरुवातको समयदेखि नै यसरी नै डेभलप गरेका हौँ । 

अब त्यस्तै, सफ्टवेयर भनेको भित्री ‘कम्पोनेट’हरू जस्तै हामीले इन्फ्रान्सट्रक्चर बनायौँ । त्यसको प्रक्रियालाई सजिलो बनाउनको लागि आजको टेक्नोलोजी अनुसार लेटेस्ट सबै चीज इन्स्टल भएको हुनुपर्छ । मोर्डन इक्युपमेन्ट भएको हुनुपर्छ । कस्टमरले पाउने सुविधा पाएका छन् कि छैनन् । वाइफाईको व्यवस्था कस्तो छ ? प्रयोग छ कि छैन ? यी कुराहरू सबै सफ्टवेयरअन्तर्गत पर्छन् ।  

यी सबै काम गर्ने भनेको मेनपावरले हो । मेनपावरमा डाइभर्सिटी दिएको छ कि छैन ? हरेक डिपार्टमेन्टमा नेतृत्व गर्ने  मेनपावर दक्ष छन् कि छैनन् । जिम्मेवार मेनपावरहरू कत्तिको तालिम प्राप्त र अपडेटेड छन् । यसलाई मध्यनजर गरेर नियमित रूपमा तालिमहरूको व्यवस्था गरेका छौँ । यी सबै कुरालाई व्यालेन्समा राखेर काम गर्ने सम्भवतः नेपालमा औँलामा गन्न सकिने कम्पनीहरू मात्रै छन् । जसमा हामी अग्रस्थानमा छौँ । 

आधुनिक सभिर्स सेन्टरमा विविधता :
समयसँगै परिवर्तन हुनु प्रकृतिको नियम हो । पहिले आउने मोडेलका गाडीहरू र अहिलेका गाडीहरूमा नै धेरै फरक छ । अहिलेको टेक्नोलोजीले निकै एड्भान्स गाडीहरू ल्याएको छ । आजभन्दा केही वर्ष पछाडि योभन्दा पनि मोर्डन तथा एड्भान्स गाडीहरू आउने छ । यी टेक्नालोजीहरूको बारेमा हामी पनि अपडेटेड हुनु जरुरी छ । तसर्थ हाम्रो टेक्निसियनहरू अहिलेको लेटेस्ट टेक्नोलोजीहरूको बारेमा दक्षता राख्दछन् । सर्भिस सेन्टरलाई पनि त्यसरी नै आधुनिक र प्रविधियुक्त बनाइएको छ । अहिले हाम्रो फोकस नै यसमा केन्द्रित हो । 

अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्डको सर्भिस सेवाः

हरेक चीजको अलग ‘आइडेन्टिटी’ हुन्छ । जुनसुकै देशको कम्पनीले पनि ‘सीआई नम्स’ अनुसार काम गरेका हुन्छन् । सानो ठूलो तलमाथि हुनुसक्छ तर विश्वको जुनसुकै कुनामा गए पनि हुन्डाईको एउटै सर्भिस, सुविधा, इन्फर्मेसन र एक्स्पेरियन्स अनुसार काम हुन्छ, भइराखेको छ ।

राजधानीसहित देशभरि नेटवर्क विस्तारः
हामी बजारको हल्लाको आधारमा भन्दा पनि तथ्याङ्कको आधारमा काम गर्छौं । एउटा गाडी बेचेका छौँ भने त्यो गाडी वर्षको ३ पटक सर्भिसिङमा आउँछ भन्ने स्ट्यान्डर्ड हामीसँग छ । १ हजार गाडी बेच्दा ३ हजार पटक सर्भिसिङका लागि आवश्यक हुन्छ । यसका लागि हामीसँग पर्याप्त सर्भिसिङ सेन्टर, लिफ, मेनपावर छन् कि छैनन् भन्ने कुरालाई आधार मानेर काम गर्छौं । ‘क्यापसिटी युटिलाइजेसन’लाई महत्व दिन्छौँ ।

८० प्रतिशत युटिलाइजेसन हुन थाल्यो भने नेटवर्कहरू त्यही हिसाबले विस्तार गर्छौं । अहिलेसम्म हाम्रो करिब नेपालमा ११ वटा डिलर छन् । सबै डिलरहरूबाट एकै किसिमको सेवा उपलब्ध हुन्छ ।

कस्टमरले सर्भिस सेन्टरको छनौट यसरी गर्नेः
नेपालमा महेन्द्र हाइवेले पूर्वदेखि पश्चिमसँग जोडिएको छ । त्यसैले यो हाइवेसँग नजोडिएका सहर बाहेकका लागि हामीले महेन्द्र हाइवेसँग जोडिएका सहरलाई प्राथमिकता दिएका छौँ । हाम्रो कष्टमरहरूले हुन्डाईको नेटवर्क कहाँ छन्, भनेर ‘स्मार्ट कार्ड’ तथा अन्य माध्यमबाट पनि थाहा पाउन सक्नेछन् । हरेक महिना फिल्ड भिजिट गरिएको हुन्छ । हाम्रा मापदण्डमा बसेर सर्भिसिङ सेन्टरले काम गरेको छ कि छैन त्यसको लागि अनुगमन गरिएको हो । नेपालका ११ वटै नेटवर्कबाट उत्कृष्ट सेवा दिने हाम्रो उद्देश्य हो । 

कतिपय सर्भिस सेन्टरहरूमा आवश्यकताभन्दा बढी पार्टपूर्जाहरू फेरिदिने गुनासो पनि हुन्छ, यसमा सवारीधनी आफैले निगरानी गर्नुपर्ने हुन्छ । यसरी व्यवसाय दीर्घकालीन रूपमा चल्न सक्दैन । मापदण्ड पुगेका सर्भिस सेन्टरहरूमा त्यसो हुँदैन तर एक दुई मापदण्ड नपुगेका ग्यारेजहरूले गलत काम गर्न सक्छन् । त्यसमा सतर्क हुनुपर्दछ । 

हुन्डाईको ११ वटा नेटवर्कहरू  यी हुन्ः 
पूर्वबाट विर्तामोड, दमक, विराटनगर, इटहरी, हेटौँडा, नारायणघाटमा पनि रहेका छन् भने पश्चिममा बुटवल, दाङ, नेपालगन्ज, धनगढी र पोखरामा हाम्रो नेटवर्कहरू रहेका छन् । काठमाडौँमा पर्याप्त जग्गा नहुँदा एउटै छातामुनि सेल्स, सर्भिस सेन्टर र स्पेयर भएको चाहिँ छैन । तसर्थ काठमाडौँमा ३ वटा सोरुम छन् र ३ वटा सर्भिस सेन्टर र स्पेयर पार्टस उपलब्ध छन् । 

सेलिङसँगै सर्भिस सेन्टरमा उच्च प्राथमिकताः 
कतिपयले बिक्रीपछिको सेवालाई महत्व दिइएको हुँदैन; नहुन सक्छ तर हामीले बिक्रीपछि पनि कस्टमरसँग नजिक रहेर सम्बन्ध कायम गरिरहेका हुन्छौँ । यो भने र होइन व्यवहारमा हुने कुरा हुन् । आइडोलोजी सबैको त्यही नै हो तर नदेखिएको हुनसक्छ । सबैले सर्भिस गरेका छौँ भन्छन् तर कस्टमरले यो कुरा अनुभव गरेका छैनन् भने इन्भेस्टमेन्टमा कहाँ गलत छ भनेर खोजी गर्नुपर्छ ।

अन्यभन्दा हुण्डाई यस कारणले फरकः 
विश्वव्यापी रूपमा हेर्दा धेरै देशमा गाडीको नयाँ टेक्नोलोजीको विकास भइसकेको थियो । हुन्डाई मार्केटमा आउँदा अन्य कम्पनीहरू ब्रान्डेड भइसकेका थिए । पछाडि मार्केटमा आउने कम्पनीलाई चुनौती हुनु स्वभाविक थियो । नेपालमा धेरैपछि मात्र गाडीको नयाँ ब्रान्डहरू आएको हो । अन्यभन्दा फरक हुनका लागि हुन्डाईले नयाँ तथा फरक किसिमको भिजन ल्याएको थियो । अहिले अटोमोटिभमा हुन्डाई कम्पनी विश्वमा छैटांै स्थानमा पर्छ । कम्पनीको भिजनअनुसार हामीले नेपालमा काम गरिरहेका छौँ । पछि आएको ब्रान्डका रूपमा हामीलाई चिनिन्छ र पनि हामी अटोमोटिभमा उत्कृष्ट छौँ ।

पछिल्ला योजना यस्ताः

२०१७ मा साना सहरहरूमा नेटवर्क विस्तार गर्दैछौँ । ग्याप रहेको जनकपुर, वीरगन्जलगायतका सहरमा पनि नेटवर्क विस्तार गर्ने तयारीमा छौँ । अन्य क्षेत्रहरूमा पनि रिसर्च गर्दैछौँ । डीडीएसले हामीलाई गाइड गरेको छ । मुख्य गरी कस्टमरको सेवा नै महत्वपूर्ण हो । 

(कम्पनीका जेनेरल म्यानेजर दीपक थपलियासँगको कुराकानीमा आधारित)